DN DC DD FT チェックバルブ

 概要

SUN DN DC DD FT 逆止弁は、バネでバイアスされて閉じる2-方向のスイッチング要素です。作動ポート 1 または 2 の圧力はスプリングに逆らってバルブを開く傾向があり、ポート 3 の圧力はバルブを閉じる傾向があります。バルブが閉じた状態を維持するには、ポート 3 で生成される力にバネ力を加えた値が、ポート 1 とポート 2 に作用する力の合計よりも大きくなければなりません。注: パイロット エリア (ポート 3) は、ポート 1 のエリアの 1.8 倍、ポート 2 のエリアの 2.25 倍です。

• SUN DN DC DD FT 逆止弁は、ポート 2 とパイロット領域の間にポジティブシールを備えています。
• これらのバルブはアンバランスであるため、動作は圧力に依存します。ポペットの開閉は、ポート 1=100%、ポート 2=80%、パイロット エリア=180% の 3 つの領域の力のバランスの関数です。
• SUN DN DC DD FT 逆止弁はすべてのポートで圧力に応答するため、完全なサイクルを通じてシステム動作のあらゆる側面を考慮することが重要です。任意の 1 つのポートでの圧力変化により、バルブが閉位置から開位置に、またはその逆に切り替わる可能性があります。安全で機能的なシステム設計を保証するには、回路全体で起こり得るすべての圧力変化を考慮する必要があります。
• パイロット ポート 3 には制御された圧力が必要です。ポート 3 が詰まると、スリーブのフローティング設計により圧力が増大する可能性があります。
• すべてのポートは 5000 psi (350 bar) を受け入れます。
• 耐食性カートリッジ バルブは、腐食環境での使用を目的としており、外部ステンレス鋼コンポーネントの場合はモデル コード接尾辞 /AP で識別され、外部亜鉛ニッケルメッキコンポーネントの場合は /LH で識別されます。すべてのオプションについては、「構成」セクションを参照してください。詳細については、TECH RESOURCES にある「建設資材」ページをご覧ください。
• Sun フローティング スタイル構造を採用し、過剰な取り付けトルクやキャビティ/カートリッジの加工変動による内部部品の固着の可能性を最小限に抑えます。