製品仕様
製品仕様
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いいえ |
アイテム |
データ |
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1 |
アプリケーション |
産業用途 |
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3 |
マーケティングの種類 |
従来品 |
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4 |
起源 |
浙江省、中国 |
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5 |
保証 |
1年 |
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6 |
製品名 |
SUN油圧バルブ |
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7 |
部品番号 |
FSBSXANの |
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8 |
サイズ |
標準サイズ |
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9 |
最低発注書 |
1個 |
その他のモデル。
| CKCB-XCNの | CXHA-XANの | PRDL-LSNの | CBBC-LHN |
| CKEA-XANの | CKED-XANの | CKEBキサン | CKEC-XANの |
| RPKC-LWNの | RBAA研 | RDDA-LANの | CBLA-LHNの |
| CXEE-XCNの | CNAD-XCNの | RPCC-LAN | RPEC-LAN |
| RPGC-LANの | RPIC-LANの | RPEELAN | RPGE-LAN |
| RPIE-LANの | RDDA-LAN | RDBA-LANの | RVCD-LAN |
| RDFA-LANの | RDHA-LAN | RBAC-LAN (英語) | RBAA-LANの |
| PBBB-LAN | PBDB-LAN | CBEA-LHN | RPEC-LAN |
同期分流器/結合器は、一方向の流れを分割し、反対方向の流れを結合するために使用される、スライディングスプールの圧力補償装置です。同期機能を備えたこれらのバルブを使用すると、2 つの油圧シリンダが完全にストロークし、ストロークの終わりに同期することができます。最初のシリンダーがストロークの終わりに達すると、圧力補償された減少した流量が 2 番目のシリンダーに、またはストロークの終わりに達するまで計量されて 2 番目のシリンダーに送られます。
すべての分流器および分流器/結合器カートリッジは物理的に交換可能です (つまり、所定のフレーム サイズでは同じ流路、同じキャビティ)。
動作特性により、最大の負荷を持つ回路のレッグが分割モードでより高い割合の流量を受け取ります。アクチュエータを結合するために剛性の高い機構が使用されている場合、先行アクチュエータが後続アクチュエータを引っ張り、キャビテーションを引き起こす可能性があります。
結合モードでは、補償特性により、負荷が最も低い回路のレッグに、より高い割合の流量が供給されます。同期機能が含まれていない場合、アクチュエータの全ストロークごとに追加の精度誤差が発生します。
複数のアクチュエータ間に剛性の高い機構が含まれるアプリケーションでは、動作が不正確であると、最終的にシステムがロックアップする原因になります。機械構造がバルブ固有の動作精度を考慮して設計されていない場合、損傷が発生する可能性があります。
モーター回路では、モーターを連結する剛性の高いフレームや機構、および/または車輪から舗道への、またはスプロケットからコンベヤーへのモーターの出力シャフトの完全な機械的同期運動が、キャビテーション、ロックアップ、および/またはその両方の原因となります。圧力の強化。
速度とロックアップの変動は、モーターの変位、モーターの漏れ、車輪の直径の変化、走行面上の車輪の摩擦の違いに起因する可能性があります。
多輪駆動車では極度の圧力上昇が発生する可能性があります。
同期機能は、双方向の静的エラー修正を提供します。
同期流量は最小定格入力流量の約 15% です。
分割精度と合成精度は同等です。
同期機能は、3 つのポートのいずれかがブロックされている場合にのみ機能します。このとき、他の 2 つのポート間で流れが発生する可能性があります。
最小流量定格を下回ると、バルブを調整するのに十分な流量がありません。実質的にはTシャツです。流量がゼロから始まり上昇する場合、流量が最小定格に達するまで分割または結合制御は行われません。
Sun フローティング スタイル構造を採用し、過剰な取り付けトルクやキャビティ/カートリッジの加工変動による内部部品の固着の可能性を最小限に抑えます。
共同ブランディング

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