SX SC RS SQ シーケンスバルブ

 概要

SUN 油圧 SX SC RS SQ シーケンス バルブは、入口 (ポート 1) の圧力がバルブ設定を超えると、二次回路に流れを供給します。シーケンスバルブの圧力設定により、ドレン (ポート 3) の圧力に対するポート 1 の圧力が制御されます。これらのバルブは、バルブ設定までポート 2 (シーケンス) の背圧の影響を受けません。 SUN 油圧 SX SC RS SQ シーケンス バルブは、戻りラインに圧力がある場合、2- ポート リリーフ バルブの代わりに圧力を調整するために使用できます。

• すべての 3 ポート SUN 油圧 SX SC RS SQ シーケンス バルブは、物理的および機能的に交換可能です (つまり、特定のフレーム サイズに対して同じ流路、同じキャビティ)。
• W および Y コントロール (該当する場合) は、特別な設定の有無にかかわらず指定できます。特別な設定が指定されていない場合、バルブは W または Y コントロールを使用して全範囲にわたって調整できます。特別な設定が指定されている場合、この設定はバルブの最大設定を表します。
• ポート 3 (ドレン) の圧力と比較してポート 1 (入口) の圧力がバルブ設定値を超えると、パイロット流量は増加し続けます。
• メインステージのオリフィスは 150 ミクロンのステンレス鋼スクリーンで保護されています。
• ポート 3 の圧力は 1:1 の比率でバルブ設定に直接加算され、5000 psi (350 bar) を超えてはなりません。
• スプールの漏れがあるため、荷重保持用途での使用には適していません。
• 耐食性カートリッジ バルブは、腐食環境での使用を目的としており、外部ステンレス鋼コンポーネントの場合はモデル コード接尾辞 /AP で識別され、外部亜鉛ニッケルメッキコンポーネントの場合は /LH で識別されます。すべてのオプションについては、「構成」セクションを参照してください。詳細については、TECH RESOURCES にある「建設資材」ページをご覧ください。
• Sun フローティング スタイル構造を採用し、過剰な取り付けトルクやキャビティ/カートリッジの加工変動による内部部品の固着の可能性を最小限に抑えます。