ピストンポンプの分類

ピストンポンプは一般にシングルピストンポンプ、横型ピストンポンプ、アキシャルピストンポンプ、ラジアルピストンポンプに分類されます。

構造は主に偏心車、プランジャー、スプリング、シリンダー、2つの逆止弁で構成されています。プランジャーとシリンダーのボアの間には閉じた容積が形成されます。偏心輪の回転、プランジャの上下一往復運動、オイル吸入の下降、吐出油の上降。ポンプが 1 回転ごとに吐出するオイルの量は押しのけ量と呼ばれます。押しのけ量はポンプの構造パラメータにのみ関係します。

横型ピストンポンプは、複数のプランジャ（通常3個または6個）を並べて設置し、コンロッドスライダを介してクランクシャフトまたは偏心軸によりプランジャを直接往復運動させ、液圧ポンプの吸入・吐出を行います。また、いずれもバルブ式流量分配装置を使用しており、定量ポンプがほとんどです。炭鉱の油圧支援システムにおけるエマルジョンポンプは、一般に横型プランジャーポンプです。エマルジョンポンプは、油圧サポート用のエマルジョンを採炭切羽内で提供するために使用され、動作原理はクランクシャフトの回転に基づいてピストンを駆動し、往復運動をさせて液体の吸引と排出を行います。

アキシャルピストンポンプ（英名：Piston Pump）は、ピストンまたはピストンの往復運動の方向がシリンダの中心軸と平行なピストンポンプです。アキシャルピストンポンプは、駆動軸と平行なプランジャーを使用し、容積変化によりプランジャー穴内を往復運動させて作動します。プランジャとプランジャ穴がともに円形部品であるため、高い嵌合精度が得られ、高い体積効率が得られます。

ストレート シャフト斜板ピストン ポンプは、加圧式と自吸式の 2 つのタイプに分けられます。-圧力供給型油圧ポンプのほとんどは空気圧のタンクを使用しており、油圧タンクは空気圧に依存してオイルを供給するため、機械を起動するたびに油圧タンクが使用空気圧に達するのを待ってから機械を操作する必要があります。作動油タンクの空気圧が機械を始動するのに十分でない場合、スライドシュー内の油圧ポンプにプルオフ現象が発生し、ポンプ本体のリターンプレートやプレッシャープレートに異常摩耗が発生します。

ラジアルピストンポンプは、バルブ流量分布とシャフト流量分布の 2 つのカテゴリに分類できます。バルブフローラジアルピストンポンプには、故障率が高く効率が低いという欠点があります。 70 年代から 80 年代にかけて、バルブ流ラジアル ピストン ポンプの欠点を克服するためにシャフト流ラジアル ピストン ポンプが国際的に開発されました。ラジアルポンプ構造の特性により、固定軸流ラジアルピストンポンプはアキシャルピストンポンプよりも耐衝撃性、長寿命、高い制御精度を備えています。可変ストロークショートポンプ可変は、可変プランジャとリミットプランジャの役割を果たし、ステータ偏心を変更して達成し、最大偏心は5-9mmに固定されます（変位の大きさに応じて異なります）、可変ストロークは非常に短いです。また、可変機構は高圧操作用に設計されており、コントロールバルブによって制御されます。したがって、ポンプの応答速度が速い。ラジアル構造設計により、アキシャルピストンポンプのスライドシューの摩耗の問題を克服します。そのため、耐衝撃性が大幅に向上します。

油圧ピストン ポンプは空気圧を利用して油圧タンクにオイルを供給します。機械を起動するたびに、油圧タンクが使用圧力に達するまで待ってから機械を操作する必要があります。{0}}直軸斜板ピストンポンプは、加圧式自吸式-タイプ-の 2 種類に分けられます。圧油-タイプの油圧ポンプは、主に空気圧タンクと併用されますが、油圧ポンプ入口に圧油を供給するための油補充サブポンプ-を備えた油圧ポンプ自体もあります。自吸式油圧ポンプは、外部から油を供給しなくても強力な自吸能力を備えています。-

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